再開前の登山電車 後編

2019年10月の台風19号で運転を見合わせていた箱根登山電車の再開前の様子です。こちらは後編になります。前編はこちら。

宮ノ下駅です。試運転列車は駅の上大平台(信)方で折り返していましたので、まだここには電車は来ていませんでした。寂しい宮ノ下構内です。

引き続き宮ノ下から国道１号を下りてきまして、ここは仙人台信号場の少し強羅方。台風前は線路の手前に木が生い茂り電車はちらっとしか見えなかったのですが、気が伐採され、法面補強もされて電車がきれいに見えるようになりました。通過していくのは上り試運転列車。新たな撮影地になりそうですが、何分路側帯が狭くカーブも急で交通量もとても多いので注意が必要です。

上大平台(信)～仙人台(信)間にある小さな鉄橋、大沢橋梁です。こちらも台風で大きな被害を受けた箇所の一つで、線路の山側にある沢から大量の石が流れ込み、線路をふさいでしまったようです。手前の重機がいるあたりにある石がその石なのでしょう。現在も線路の両側で作業が続いています。こちらの工事は西松建設が担当しているそうです。ちなみにこの左側、上大平台(信)方にある大平台隧道の中が川になり、道床が削られるほどの大きな被害がありました。

はい、このトンネルが上に書いた大平台隧道です。上りの試運転列車がやってきました。こちらは上大平台(信)方の出口でして、このトンネルを抜けると先ほどの大沢橋梁に出ると言うわけです。大平台隧道内部は上大平台に向けて急な下り勾配ですので、隧道内が川になったことで隧道内だけでなくこのあたりの道床も削られてしまったようです。そのためここもバラストがピカピカになっています。

大平台駅です。2番ホームの一部は普通に立ち入ることができました。試運転列車は実際の営業運転のように各駅で扉を開閉していました。既に安全は確認できていて、乗務員訓練をしていたんでしょうね。

一気に飛んで塔ノ沢駅にやってきました。この駅は一切閉鎖されていません。この日はあじさいがちょうどきれいでして。でもセンスが無いので良い写真は撮れないのです。焦って撮ったら階段の手すりが…。

下に降りてきたらこのバスが。この色のバスもだいぶ減りましたね。自宅にある箱根のシールブックや乗り物マグネットの登山バスはみんなこの色で、オレンジの新色も好きですがやっぱりこれが僕の中の登山バスです。

そして箱根湯本です。ここにきて何本か撮ったら昼休みなのか全然電車が出てこなくなりました。ギリギリ良いタイミングで撮れたようで良かったです。

最後に鈴廣に寄ってみました。107号とは昨年3月に乗って以来の再会。電車の上には横断幕がかけられていました。
鈴廣さんで買い物もさせていただきましたが、時間の都合で食事を楽しむことはできなかったので、またこんど107の中でゆっくりとケーキか何かを頂きたいと思っています。

この日はこのままバイトに直行しました。
運転再開当日の記事はこちらです。

写真はすべて2020年06月27日撮影。

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