2021年8月、残り2本になったEXEの未更新車を重点的に記録しようと、もう一人の管理人、かたびらきと撮影にでかけました。VSEの定期運用離脱まで1年を切っているとは知る由も無く…
2日間撮りましたので天気が晴れたり雨だったり忙しいですが、ご容赦くださいませ。
写真はすべてかたびらき撮影です。
まずは渋沢からタクシーのお世話になって第二菖蒲トンネルへ
このあと大雨に降られて電話ボックスに逃げ込んだのでしたw
秦野駅
夕方の下りはこね号です
こちらは反対側、上りのはこね号
貫通側先頭車は人気が無いですが、きれいな顔していると思いません？
伊勢原-鶴巻温泉にて夕方の上り列車を
この頃は田んぼがきれいでねぇ、ほどよく涼しくて気持ちよかった
対してこちらは死ぬほど暑かった真昼間の開成-栢山
長いEXEはかっこいい、本当にかっこいい・・・
いやぁよく押さえたと思いますよ。
意外と人通りが多くてヒヤヒヤでした
この日は運用がちょうどよく、足柄留置線で並んで寝ている未更新車を見ることができました。
2021年ダイヤでは日中のはこね号が6両単独で新宿まで一往復するものがありましたし、土休日のえのしま号もほとんど6連。付属編成と基本編成が同数のEXEは付属編成が余るようになってしまいました。
近くでは山王川橋梁の架け替え工事が進行中。今では下りの仮線も姿を現して、これから忙しく変化していきそうな場所です。
下りはこね号が東海道線から別れ、箱根板橋駅に向かって坂を下りてきます。
この辺りから降りる準備を始めるお客さんが多いですが、この先が景色綺麗なんだよ！と思いながら乗っている場所です。
入生田でEXE同士の交換。本当に運用に恵まれた日でした。
風祭を通過後、トラックと仲良く並走しながらこの先に待っている40‰の上り勾配に挑みます。
未更新車の6連は2M4Tですが、急勾配もすいすい走ってくれる力持ちでもあります。
最後はいつもの酒匂川橋梁で。
青い橋に黄色い柵。小田急を見て育った私はこの組み合わせこそが小田急の橋だと思うのですが、皆様はいかがでしょうか。
VSEが定期運用を離脱したことで特急車が純減し、車両数もお金も余裕がなさそうですから、もう少しEXE未更新車の活躍を見ることができそうです。
上4枚 2021年08月18日撮影
その他 2021年08月19日撮影
写真[か]
文[経]